Ezt olvasta már?


Sarkvidéki hideg: csúcson az abroncscsere szezon

A sarkvidéki hideg még több autóst kényszerít az abroncscserére. Ezekben a hetekben közel 1,5 millió autós cserélteti le nyári gumiját a jobban tapadó és sűrűbben lamellázott télire.

Ebben az időszakban 300.000 autós új téli abroncsot is vásárol, amire akkor van szükség, ha az abroncs profilmélysége 4 mm alá csökkent, vagy már futott 3-4 szezont és az anyaga elöregedett. A szezonra az abroncsgyártók is felkészültek. A Bridgestone például már defekttűrő technológiával kínálja legnépszerűbb téli és négyévszakos abroncsait is, mert az egyik legnagyobb közlekedésbiztonsági kockázat a havas úton bekövetkezett defekt.

Méterekben mérhető a különbség

Nedves útfelületen, egy 60 km/óra sebességgel haladó autó fékútja korszerű, innovatív mintázattal rendelkező téli abronccsal, 16 méter körüli, kopott abronccsal már a 20 métert is meghaladja, egy közepesen használt nyári gumival viszont még ennél is hosszabb, 22 méter körüli. Havas jeges útfelületen a fékút azonban jelentősen megnő! Egy csupán 40 km/óra sebességgel haladó, új téli gumikkal felszerelt autó megállásához 25 méter, használt téli gumival már 40 méter, míg kopott nyári gumikkal már több, mint 80 méter szükséges. A közúti forgalomban életek múlhatnak a métereken, hiszen ha egy hirtelen lefékező autó után, vagy egy úttestre lépő gyalogos előtt kell megállnunk, akkor minden centiméter számít.

 

7°C alatt is biztonságban: elsősorban a keverék és a profilmélység számít

Az autósok körében közismert, ha a napi átlaghőmérséklet 7°C alá csökken, akkor a nyári abroncsokat télire kell cserélni. A biztonságos téli közlekedés szempontjából ugyanakkor nem az átlaghőmérséklet, hanem a gumik alapanyag-keveréke és a profilmélység játszik kiemelt szerepet.

A téli autógumi lágyabb gumikeverékből készülnek, így alacsonyabb hőmérsékleten is megőrzik rugalmasságukat és jobban tapadnak, de ezeket is cserélni szükséges, ha a profilmélység 4 mm alá csökken. Ilyenkor ugyanis az abroncs nem tudja elvezetni a vizet, a havat, illetve a hókását a kerék alól, jelentősen veszít tapadóképességéből, a gépjármű pedig nehezebben irányítható.

„A téli abroncsok közlekedésbiztonsági előnyei ma már széles körben ismertek, de a defektek által jelentett kockázatoknak még csak kevés autós van tudatában, pedig élete során minden vezető átlagosan 6 defektet kap” – mondta Hunyadi Szabolcs, a Bridgestone Magyarország Kft. személygépjármű-abroncs üzletág vezetője. „A Bridgestone éppen ezért kibővítette DriveGuard technológiájának alkalmazását és defekttűrő változatban is kínálja legnépszerűbb téli és négyévszakos abroncsait” – tette hozzá a szakember.

Havas úton még veszélyesebb a defekt

A Bridgestone adatai szerint a magyar autótulajdonosok jellemzően 4, de akár 5 téli szezonon keresztül is használnak egy szett téli gumit, amellyel akár 50.000 km-t is megtesznek. Erre a futásteljesítményre átlagosan legalább egy defekt esik. A defekt télen fokozott kockázatot jelent, hiszen ilyenkor már délután 4 órakor sötétedik, a Bridgestone statisztikái szerint pedig a defektek 23%-a sötétedés után következik be, ráadásul minden második esetben lakott területen kívül, nehezen belátható és megközelíthető útszakaszokon.

A defekttűrő technológiával készült abroncsok használata éppen ezért a téli útviszonyok között fontos közlekedésbiztonsági előnyt jelent, emellett pedig szükségtelenné teszi a pótkerék használatát, ami a gépkocsik súlyának és üzemanyag-fogyasztásának csökkentésében is fontos szerepet játszik.

 

HAT VEZETÉSI JÓTANÁCS TÉLI UTAKRA A BRIDGESTONE-TÓL

Készen áll arra, hogy az időjárás hidegre fordultával szembenézzen a téli vezetés veszélyeivel? A vezetőknek minden évben fel kell frissíteniük téli vezetési ismereteiket, és emlékezniük kell ezekre az egyszerű vezetési tippekre.

1. Takarítson le mindent a járművéről!

Mielőtt a volán mögé ül, távolítsa el az összes havat és jeget a szélvédőről, valamint a jármű tetejéről és oldalairól. Ne felejtse el eltávolítani a kipufogócsövet esetleg eltömítő jeget sem, nehogy az égéstermékek visszaszivárogjanak a jármű utasterébe!

2. Emelkedőkön használjon alacsony sebességfokozatot!

Emelkedőn, alacsony sebességfokozatban jobb a kerekek tapadása. Ha havas úton vezet váltogassa a sebességet és a sebességfokozatokat a kerekek tapadásának maximalizálása, valamint a megcsúszás vagy kipörgés lehetőségének minimalizálása érdekében! Havas vagy jeges úton soha ne használja a tempomat-ot (automatikus sebességtartó)!

3. Vezessen óvatosan, és hagyjon nagyobb féktávot!

Járművének még téli gumikkal is nagyobb a féktávolságra, mint száraz útviszonyok között. Az ökölszabály az, hogy a száraz úton való fékezéshez képest háromszor nagyobb féktávolságot kell hagyni akkor, ha havas vagy jeges úton vezet. Ha gyorsan hajt, a még ennél is nagyobb féktávot kell hagynia. Ha nem szükséges, ne álljon meg az emelkedőkön! Minél gyakrabban kell teljes álló helyzetből újra elindulnia, annál nagyobb a kockázata annak, hogy elakad.

4. Ne üljön autóba, ha nem muszáj!

Ha nem feltétlenül szükséges hóban vezetnie, ne tegye! Amennyiben viszont nincs más lehetőség, összpontosítson az útra, és készüljön fel váratlan helyzetekre! Tanulmányozza az időjárás-jelentést is! Az útviszonyok ismerete segíti a megfelelő felkészülést.

5. Figyeljen a fekete jégre!

A fekete jég pont úgy néz ki, mint a pocsolya. Ha erre ráhajt, könnyen elvesztheti uralmát a jármű feletti. Ne feledje: ha egy út csúszósnak tűnik, jó eséllyel az is! Vezessen lassan, és tesztelje az esetleges feketejég-foltokat a kerekek enyhe elfordításával vagy enyhe fékezéssel!

6. Legyen tisztában a kifarolás vagy megcsúszás esetén alkalmazandó lépésekkel!

Amikor az első vagy a hátsó kerekek kipörögnek, az alábbi módon nyerheti vissza uralmát a jármű felett:

  • Vegye le a lábát a pedálokról! Kifaroláskor a gázadás és a fékezés sem segít, sőt még ronthat is a helyzeten. Az általános tanács kifarolás esetén az, hogy finoman kormányozzunk a csúszás irányába. Amint a jármű kerekei újra tapadnak, enyhén fékezhet vagy gyorsíthat!
  • Másként kell eljárni az első és a hátsó kerekek kipörgése esetén. Ha az első kerekek csúsznak, az enyhe fékezés segít az irányítás visszaszerzésében, ha azonban a hátsó kerekek csúsznak meg, akkor lassú gyorsítással érjük el ugyanezt a hatást.

·        A jármű teljes sebesség melletti csúszásakor hasonlóan járjon el! Vegye le a lábát a pedálokról, és kormányozzon óvatosan arra, amerre haladni szeretne!







0
0
0

hírek innen, onnan

Magyar Péter: stabilan termel az utolsó turbina

„Ismét beléptünk a kritikus 17:00–22:00 órás szakaszba. Magyarország ismét összefogott, a fogyasztás jelenleg 500 megawattal van a...

Magyar Péter bejelentette: 500 megawattal van a tervezett szint alatt a fogyasztás, és a Duna vízszintje is emelkedik

A kormányfő a legkritikusabb esti órák elején számolt be a pozitív fejleményekről. Az utolsó turbina még mindig stabilan termel -...

Egy fizikusokból álló csoport belepillantott az univerzum hatalmas ürességébe, és valami sokkal durvábbat talált, mint amire számítottak

Az univerzum hiányzó anyaga valójában ott lehetett végig a galaxisok körüli hatalmas térségekben, csak annyira ritkán oszlott el, hogy...

Elszabadult a rali az amerikai tőzsdén

A részvénypiaci optimizmust a vállalati gyorsjelentések mellett amerikai nyilatkozatok is fűtik az állítólagos amerikai-iráni...

Sok nő életét megkeseríti ez a probléma, pedig lenne rá megoldás

A hüvelyszárazság sok nőt érinthet, különösen bizonyos életszakaszokban. Mutatjuk a tüneteket, az okokat és a kezelési módokat.

Kritikus helyen ért támadás egy indiai hajót

Lövedéktalálat ért és süllyesztett el egy indiai hajót a jemeni vizek közelében – közölte India hajózási minisztere az X...

Havasi Bertalan szerint nem tőle kell félteni a közmédiát, hanem Magyar Pétertől

Azt állítja, csak olyan dolgokat kért a sajtó munkatársaitól, amelyek megfeleltek a törvényeknek.

Egyedi találkozó 31 év után: itt lehet megnézni a Ferencváros és a Real Madrid összecsapását

A Sport1 közvetíti majd a a Ferencváros és a Real Madrid gálamérkőzését augusztus 8-án. A 15 Bajnokok Ligája trófeát magáénak tudó...

Afrikai–spanyol tömeges migrációs incidens: a kutató szerint rengetegen „buliból” törtek át

Ceutában, a spanyol–marokkói határ egyik legfontosabb pontján újra kiéleződött a migrációs helyzet. Mi áll a háttérben, és milyen...

Napelemed van? Egy esetleges áramkorlátozás téged is érinthet

Sokan úgy gondolják, hogy ha napelem van a tetőn, egy esetleges áramkorlátozás vagy áramszünet sem jelenthet problémát. A valóság...

Vak egereknek adták be az új szemcseppet, újra látni kezdtek

Katalán kutatók több olyan vegyületet is készítettek, amelyek ígéretesek lehetnek a látás helyreállításában. Ezek közül kettő...

Magyar Péter: 5 centimétert emelkedett a Duna reggel óta Paksnál

A miniszterelnök közölte azt is, hogy 500 megawattal maradt alatta a fogyasztás a tervezett szintnek.

0

Sport

Szoboszlai Dominik már kongatja a vészharangot, hatalmas Liverpool-hibára híva fel a figyelmet

A Liverpool újdonsült csapatkapitánya élő adásban állt bele a csapatba hibájába, senkit sem kímélt.

Saját beosztottjai küldték padlóra Kokót, óriási volt a meglepetés

Napra pontosan harminc éve lett olimpiai bajnok Atlantában a ring virtuóza.

Sárga tengeralattjáró bukkant fel az apadó Dunából, videóval köszöntötte Gulácsi Pétert új csapata

Az 58-szoros válogatott 11 év után távozott az RB Leipzig labdarúgócsapatától.

Hivatalos ajánlat: 80 millió euróért a Premier League-be vinnék a Barcelona csillagát

A Manchester City után az Aston Villa is bejelentkezett Marc Bernalért.

Hivatalos: a Liverpoolt korábban 12 éven át erősítő középpályás a Chelsea-hez igazolt

A vörösökkel Bajnokok Ligáját és Premier League-et is nyert a veterán játékos.

Mégis kié lesz az idei Aranylabda? Összeszedtük az 5 legnagyobb favoritot

Egyértelmű esélyes nincs, épp ezért nagyon izgalmas, hogy kié lehet az idei Aranylabda.

0
0

Bulvár

„Amit odabent láttam, döbbenetes volt, mindennek a legalja” – forrnak az indulatok a kertvárosban működő tömegszállás miatt

A környéken élők petíciót írtak, mert szerintük elviselhetetlenné vált az élet. A tulajdonos szerint olyanok bérelnek nála szobát, akik – bár rászorulnának – nem kapnak szociális bérlakást. Riport.

Befőzés: betiltották ezt a régóta használt tartósítószert – Mutatjuk, mit használhatsz helyette

Mielőtt nekiállnál az otthoni befőzésnek, jobb ha tudod: a szalicil már nem használható tartósítószerként. Vannak azonban biztonságosabb alternatívák.

„Lelkiismeretünk nem engedi, hogy itt operáljunk” – 7 és fél hétre leállt a dél-alföldi gyereksebészet 2024-ben

Rovarok, csatornaszag, operáció 40 fokban – így omlott össze hét és fél hétre a szegedi gyereksebészet.

Két napig a pokolban fogunk égni, aztán jön a feketeleves - A 42 fokos kemencéből egyenesen a jégverésbe zuhan az ország

Érkeznek a nyár legkegyetlenebb napjai: szerdán és csütörtökön megállás nélkül perzsel a nap, délutánonként akár 42 fok is lehet. Pénteken azonban drámai fordulat jön: a fojtogató hőséget veszélyes zivatarok

A 73 éves magyar énekesnőnek 50 ezer forint a nyugdíja: így él meg mégis

Marcellina 50 ezer forintot kap nyugdíj gyanánt, ám elmondta, hogy szerencsére így sem szűkölködik.

Mindent kipróbáltam a jobb szexért – végül ez az egy módszer változtatott meg mindent

Új pózok, szexjátékok, kommunikációs technikák, sokan ezekben keresik a jobb szex titkát.

„Elutaztam volna egy hétvégére a csajokkal, de a férjem képtelen volt megugrani a feladatokat” – A feleség nem válni akar, hanem visszakapni egy kicsit az életéből

Sok válást megspórolnánk, ha a férfiak megértenék ezt. A feleségem egy nap azt mondta, hogy újra meg akarja találni önmagát – és ami ezután következett, az örökre megváltoztatta a gondolkodásomat.

Csak egy kanál ebből a mosógépbe, és újra puha lesz a törölköző

Nem kell drága öblítő ahhoz, hogy a megkeményedett törölközők újra puhák legyenek: egy egyszerű házi trükk is segíthet visszahozni a régi puhaságukat.

Az orosz propaganda Magyar Péternek üzent: Magyar úr, most hogy látja: még mindig túl drága?

Szerintük az energiaválság közeli helyzetbe került Magyarország.

Van remény? Magyar Péter fantasztikus hírt közölt, újra erőre kap a Duna?

A Paksi Erőmű közel állt a teljes lekapcsoláshoz.

0